Ev Teknik Destek Teknik Destek Ve Sorun Giderme Hizmetleri

Sorun Giderme Kılavuzu: Dizel Jeneratörün Çalışmaması

Sorun Giderme Kılavuzu: Dizel Jeneratörün Çalışmaması

February 17, 2025

Sorun Giderme Kılavuzu: Dizel Jeneratörün Çalışmaması

Bir dizel jeneratörü çalıştıramadığında, yaygın nedenler arasında akü sorunları, kablolama sorunları, marş motoru arızası veya yakıt sisteminde hava bulunur. Aşağıda teşhis adımları ve çözümler verilmiştir:

1. Pil Güç Arızası

Sorun:

  • Jeneratörler genellikle 2 veya 4 adet akü (seri ve paralel bağlı) kullanırlar.
  • Şamandıra şarj cihazı (26-27V DC'de tutulur) ECU ve EMCP kontrol panelinin çalışması için akünün şarjlı kalmasını sağlar.
  • Harici şarj cihazı arızalandığında, akü voltajı düşerek cihazın başlatılmasını engeller.

Çözüm:

  • Aküyü şarj edin (şarj süresi, deşarj seviyesine ve şarj cihazı kapasitesine bağlıdır).
  • Acil durumlarda daha hızlı çözüm için pili değiştirin.

Bakım İpucu:

  • Akü asidi taşarsa terminalleri aşındırır ve direnci artırır.
  • Çözüm: Terminalleri zımpara kağıdıyla temizleyin ve bağlantıları sıkın.

2. Gevşek veya Aşınmış Kablolama

Sorun:

Çalışma sırasında oluşan titreşim bağlantıları gevşeterek iletkenliğin zayıflamasına neden olur.

Çözüm:

  • Tüm akü ve marş kablolarını kontrol edin ve sıkın.
  • Daha iyi temas için terminallerdeki korozyonu giderin.

3. Marş Motoru Arızası

Sorun:

  • Marş basmıyor (motor soğuk kalıyor) → Güç kaynağı sorunu veya motor çalışmıyor.
  • Yanık kokusu ve aşırı ısınma → Motor bobini yanmış.

Çözüm:

Marş motoru bozulmuşsa, derhal değiştirin (onarımı çok uzun sürer).

4. Yakıt Sisteminde Hava (En Yaygın Sorun)

Sorun:

  • Yakıt filtrelerinin uygun şekilde havası alınmadan değiştirilmesi durumunda içeriye hava giriyor.
  • Hava yakıt basıncını düşürerek enjeksiyonu engeller (nozulların yakıtı atomize edebilmesi için 10.297+ kPa'ya ihtiyacı vardır).

Çözüm:

Yakıt pompası basıncı 345 kPa'yı geçene kadar yakıt sistemini boşaltın.

Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Önemli Düzeltmelerin Özeti

Sorun Belirtiler Çözüm
Bitmiş Pil Düşük voltaj, ECU gücü yok Şarj Et/Değiştir
Gevşek Kablolama Aralıklı başlatma, korozyon Temizle ve Sıkıştır
Marş Arızası Kranklama yok, yanık kokusu yok Motoru Değiştir
Yakıtta Hava Filtre değişiminden sonra yakıt basıncı zayıf/yok Kanama Sistemi

Profesyonel İpucu: Her zaman önce akü voltajını kontrol edin; bu, motorun çalışmamasının en yaygın nedenidir!

Profesyonel desteğe mi ihtiyacınız var? 7/24 jeneratör arıza tespiti için bizimle iletişime geçin!

Bültenimize Abone Olun

Aylık promosyonumuza kaydolun ve en son ürün haberlerimizi alın!

Mesaj bırakın
Mesaj bırakın
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız ve daha fazla ayrıntı öğrenmek istiyorsanız, lütfen buraya bir mesaj bırakın, en kısa sürede size cevap vereceğiz.
Göndermek
Bize Ulaşın:nancy@ztapower.com

Ev

Ürünler

whatsapp

temas etmek