Dizel Jeneratör Neden Marş Basıyor Ama Çalışmıyor?

Dizel Jeneratör Neden Marş Basıyor Ama Çalışmıyor?

Dizel jeneratörleristikrarlı performansları, güvenilir kaliteleri ve kullanıcı dostu çalışmaları nedeniyle yaygın olarak kullanılırlar. Düzgün çalışmasını sağlamak için, kullanıcılar düzenli bakım yapmalı ve yaygın arızaları teşhis edip giderebilmelidir, böylece jeneratörün hizmet ömrü uzatılır ve güvenilir yedek güç sağlanır.

Normal için Ön KoşullarDizel Jeneratör Çalışması

Başarılı bir başlangıç için iki kritik koşulun karşılanması gerekir:

1. Dizel yakıtın yanma odasına doğru şekilde atomize edilmesi ve zamanında ve tam olarak verilmesi gerekir.

2.Yanma odasındaki basınçlı havanın tutuşma için yeterli sıcaklığa ulaşması gerekir.

Dizel jeneratör marş basıyor ancak çalışmıyorsa, aşağıdaki alanlarda olası nedenler araştırılmalıdır:

Başlatma sistemi

Yakıt besleme sistemi

Sıkıştırma sorunları

1. Dizel Jeneratör Kranklıyor Ama Çalışmıyor

(Sıkıştırma normal, ancak ateşleme başarısız)

Adım Adım Tanı:

- Yakıt Seviyesini Kontrol Edin – Yeterli dizel tedarikini sağlamak için yakıt göstergesini doğrulayın.
- Yakıt Filtrelerini ve Hatlarını Kontrol Edin – Tıkalı filtreler veya yakıt hatları yakıt akışını kısıtlayarak çalıştırmayı engelleyebilir.

Yakıt Dağıtım Arızasının Yaygın Nedenleri:

Düşük Basınçlı Yakıt Devresi Sorunları

* Yakıt hatlarında hava kaçakları

* Zayıf yakıt transfer pompası (yetersiz basınç)

* Tıkalı yakıt hatları

* Yanlış takılmış yüksek basınç pompası (örneğin, ters çevrilmiş giriş/dönüş vidaları veya düşük dönüş basıncı)

Gaz Kelebeği veya Pompa Arızası

*Sıkışmış piston veya gaz kelebeği (başlangıç pozisyonunda yakıt verilmesini engeller)

* Ani mekanik arıza (örneğin, sıkışmış bileşenler)

Yanlış Yakıt Enjeksiyon Zamanlaması

* Yeni kalibre edilmiş pompalar yanlış hizalanmış olabilir (çok erken/geç enjeksiyon)

* Aşınmış zamanlama avans mekanizması (eski pompalarda "zamanlama kayması")

Arızalı Yakıt Enjeksiyon Sistemi

*Arızalı solenoid – Kontak anahtarını çevirirken tık sesini dinleyin.

*Tıklama yok mu? → Solenoid veya enjeksiyon pompası arızası (değiştirilmesi gerekiyor).

*Tık sesi geliyor ama yakıt yok? → Pompa arızası (filtreler/hatlar temiz olsa bile).

2. Dizel Jeneratör Yavaşlama Sırasında Duruyor

Olası Nedenler:

* Düşük Rölanti Devri – Enjeksiyon pompası regülatörünün hızlı bir şekilde toparlanmasını önleyerek kapanmaya neden olur.
* Yakıttaki Su Kirliliği – Dozaj valfinde veya pistonda sıkışmaya neden olur.

Çözüm: Yağlayıcı bir katkı maddesi kullanın; etkisiz kalırsa pompayı temizleyin veya değiştirin.

3. Dizel Jeneratör Beyaz Duman Yayıyor

Beyaz duman, egzozdan çıkan yanmamış yakıt parçacıklarının (güçlü dizel kokusu) göstergesidir.

Normal Durumlar:

Soğuk havalarda çalıştırma (motor ısınmadan önce)

Arızaya Bağlı Nedenler:

Soğuk Başlatma Sorunları
Arızalı kızdırma bujileri veya kontrol modülü
Düşük krank hızı / zayıf sıkıştırma
Sıcak Motor Hala Duman Çıkarıyor
Arızalı enjektör(ler) (sızdırıyor veya zamanlama hatası var)
Aşınmış enjeksiyon pompası
Tıkalı enjektörler (kötü hava-yakıt karışımına, güç kaybına ve beyaz dumana neden olur)
İlk Tanı Adımı: Aküyü Kontrol Edin!

Derin sorun gidermeden önce, her zaman akü voltajını doğrulayın. Zayıf veya bitmiş bir akü, başlatma başarısızlığının yaygın bir nedenidir.

Çözüm

Yakıt beslemesini, sıkıştırmayı, enjeksiyon zamanlamasını ve elektrik bileşenlerini sistematik olarak kontrol ederek, çoğudizel jeneratör başlatmasorunlar etkili bir şekilde çözülebilir. Düzenli bakım, yedek güç kritik olduğunda uzun ömür ve güvenilirlik sağlar.

Perkins 1104C-44TAG2 Open Genset