Dizel jeneratördeki Düşük Frekans alarmı sorununu nasıl çözebilirim?-ztapower.com

"Düşük Frekans" Alarmı ile İlgili Sorun Giderme Dizel Jeneratör Kontrol Cihazı

Düşük frekans göstergesi genellikle jeneratörün nominal hızının altında çalıştığı anlamına gelir (örneğin, 50 Hz sistemler için 50 Hz'nin altında veya 60 Hz sistemler için 60 Hz'nin altında). Bu genellikle yalnızca elektriksel bir sorun değil, hız/motorla ilgili bir sorundur, çünkü frekans doğrudan motor devriyle orantılıdır.

Acil Müdahale ve Önce Güvenlik

1. Güvenliği Sağlayın: Çalışmalarınızı iyi havalandırılmış bir alanda gerçekleştirin. İç bileşenlere erişim söz konusu olduğunda Kilitleme/Etiketleme (LOTO) prosedürlerini uygulayın.

2. Yükü Gözlemleyin: Kontrol ünitesinin yük ölçerini kontrol edin. Jeneratör nominal kapasitesinde veya ona yakın bir kapasitede mi çalışıyor?

Yaygın Nedenler ve Adım Adım Çözümler

Aşama 1: İlk Kontroller

1. Uygulanan Yükü Kontrol Edin

Belirti: Frekans düşüşü yalnızca yüksek yük uygulandığında meydana gelir.

Yapılacak işlem: Bağlı yükü azaltın. Frekans normale dönerse, jeneratör aşırı yüklenmiş olabilir: Bu durum tekrarlayan bir sorun ise, yükü sıralı olarak planlayın veya daha büyük bir jeneratör seti kullanın.

2. Aşama: Yakıt Sistemi ve Motor Performansı**

2. Yakıt Tedarikini Kontrol Edin:

Yakıt deposundaki yakıt seviyesini kontrol edin.

Yakıt akışını kısıtlayan ve güç kaybına neden olan tıkanmış yakıt filtrelerini kontrol edin.

Gerektiğinde filtreleri değiştirin.

Yakıt sistemindeki havayı (hava kilitlerini) gidermek için sistemi havalandırın.

3. Motor Devirini (RPM) Kontrol Edin

Motorun gerçek devir sayısını doğrulamak için elde taşınabilir bir takometre kullanın.

Eğer devir sayısı düşükse: Sorun motor devriyle ilgili bir problem olarak doğrulanmıştır. Regülatör ve aktüatöre geçin.

3. Aşama: Regülatör ve Aktüatör Sistemi (En Yaygın Sebep)

4. Mekanik/Hidrolik Regülatör:

Bağlantıları kontrol edin: Aktüatör ile yakıt enjeksiyon pompası arasındaki bağlantıların gevşek, aşınmış veya sıkışmış olup olmadığını kontrol edin. Sorunsuz ve tam hareket aralığında çalıştığından emin olun.

Hız düşüşünü/kazanç sınırlayıcısını ayarlayın: Motor kılavuzuna bakın. Kontrol ünitesindeki hız düşüşü veya kazanç potansiyometresinde küçük bir ayarlama gerekebilir.

Dikkat: Sadece küçük ayarlamalar yapılabilir.

5. Elektronik Regülatör/Aktüatör:

Aktüatörü Kontrol Edin: Elektronik aktüatörü bulun (genellikle enjektör pompasında bulunur). Kontrol ünitesinden hız değişikliği komutu verin ve aktüatör kolunun serbestçe ve tamamen hareket edip etmediğini gözlemleyin. Sıkışmış veya takılı kalmış bir aktüatör, hız/frekans sorunlarına neden olur.

Hız Sensörlerini Kontrol Edin: Volan üzerindeki manyetik sensörün (MPU) veya hız sensörünün temiz, sağlam bir şekilde monte edilmiş ve doğru hava boşluğuna sahip olduğundan emin olun. Arızalı bir sensör yanlış hız sinyali verir.

Aşama 4: Kontrol Cihazı Ayarları ve Kalibrasyon

6. Kontrol Cihazı Parametrelerini Doğrulayın:

Kontrol cihazının parametre menüsüne (şifre ile) erişin.

Nominal Frekans ayarının doğru olduğundan emin olun (örneğin, 50 Hz veya 60 Hz).

Hız (RPM) ayarının motorun nominal hızıyla eşleştiğinden emin olun (örneğin, 50 Hz için 1500 RPM, 60 Hz için 1800 RPM).

Kontrol cihazı kılavuzunda belirtildiği gibi Hız Kalibrasyonu veya Aktüatör Kalibrasyonu gerçekleştirin. Bu işlem, kontrol aralığını sıfırlar.

Aşama 5: Başlıca Mekanik Sorunlar

7. Sorunlar devam ederse, şunları göz önünde bulundurun:

Arızalı Yakıt Enjeksiyon Pompası: İç aşınma yakıt dağıtımını azaltır.

Aşınmış Motor Parçaları: Düşük kompresyon vb. nedenlerle güç kaybı.

Bu, sertifikalı bir dizel motor teknisyeni gerektirir.

Özet Kontrol Listesi