Jeneratör Elektrik ve Kontrol Sistemlerinde Sık Görülen Arızalar Nelerdir?

Jeneratör Elektrik ve Kontrol Sistemlerinde Sık Görülen Arızalar Nelerdir?

Özet: Elektrik talebindeki sürekli artışla birlikte, işletmelerin günlük çalışmalarında dizel jeneratör setlerinin yönetimi, işletimi ve teknik seviyesi giderek kullanıcıların dikkatini çekmektedir. Bu makale, dizel jeneratör setlerinin gerçek işletimi sırasında meydana gelen arızalar için ayrıntılı bir analiz ve çözüm yöntemleri sunarak, dizel jeneratör operatörlerine etkili referanslar sağlamayı amaçlamaktadır.

Bir ekipmanın bileşiminde dizel jeneratör seti Tahrik cihazı motor, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren cihaz ise alternatördür. Bu iki ana bileşen, gerçek çalışma sürecinde belirleyici bir rol oynar. Bununla birlikte, çeşitli faktörler de kolayca çalışma arızalarına neden olabilir. Genel olarak, jeneratör arızaları elektriksel arızalar ve mekanik arızalar olarak ikiye ayrılır. Elektriksel arızalar tipik olarak aşırı motor sıcaklığı, ünitedeki dahili kısa devreler, ölçüm ve kontrol devrelerindeki arızalar ve zorlu çevre koşullarından kaynaklanan çalışma arızalarını içerir. Mekanik arızalar genellikle rulman arızaları, rulman boynu hasarı, rulman kama yuvası hasarı ve kaplin boşluğu arızalarını içerir.

I. Dizel Jeneratör Çalışmıyor

Pil gücünün kaybı;

Marş motoru arızası;

Manyetik marş motoru arızası;

Yakıt kesme vanası arızası;

DC izleme kartı arızası;

Dizel boru hattında hava;

Yakıt pompası arızası.

II. Jeneratörde Gerilim Çıkışı Yok veya Aşırı Gerilim Dalgalanması Var

PMG stator veya rotor hasarı;

AVR kartında hasar;

Diyot tertibatında hasar;

Uyarıcı rotor veya stator hasarı;

Ana jeneratör statorunda veya rotorunda hasar;

P2, P3, P4 hatlarında kısa devre veya açık devre;

P6, P7, P8 hatlarında kısa devre veya açık devre;

X ve XX hatlarında kısa devre veya açık devre.

III. Normal Yağ Basıncı Koşullarında Yağ Basıncı Alarmı

Yağ basıncı alarmı arızası;

Yağ basıncı alarmı kablolarının topraklanması;

DC izleme kartı arızası.

IV. Normal Su Sıcaklığı Koşullarında Yüksek Su Sıcaklığı Alarmı

Su sıcaklığı alarmı arızası;

Su sıcaklığı alarmı kablolarının topraklanması;

DC izleme kartı arızası.

V. Kontrol Sistemi Arızaları Sorun Çözümü

Q Kontrol ünitesi su sıcaklığı/yağ basıncı/sıvı seviyesi göstermiyor ve "####" gösteriyor.
A Kontrol ünitesinin sıcaklık/yağ basıncı/sıvı seviyesi sensörlerini ve kablolarını kontrol ederek "G" ve "WK" harflerinin ters takılıp takılmadığını inceleyin.

Q Kontrol ünitesi, su sıcaklığı/yağ basıncı/sıvı seviyesi verilerini yanlış gösteriyor.
A Kontrol ünitesinin sıcaklık/yağ basıncı/sıvı seviyesi sensörlerinin eğri tipini kontrol ederek seçilen sensörlerle eşleştiğinden emin olun.

Q Kontrol ünitesi, su sıcaklığı, yağ basıncı ve sıvı seviyesi verilerinde dengesizlik olduğunu gösteriyor.

A :
(1) Kontrol ünitesindeki sensörlerin ortak terminalini jeneratör setinin topraklama terminaline tek uçlu topraklama yapın.
(2) Marş motorunun negatif kablosunun çok ince olup olmadığını ve çalıştırma sırasında voltaj dalgalanmalarına neden olup olmadığını kontrol edin.

Q Kontrol ünitesinin başlatma çıkış portu sık sık yanıyor.
A Kontrol ünitesinin dahili başlatma rölesi küçüktür ve sınırlı akım kapasitesine sahiptir. Ancak, başlatma sırasında akım, rölenin nominal akımının 2-3 katı olabilir. Kısa başlatma süreleri tolere edilebilir olsa da, tekrarlanan uzun süreli başlatmalar röle kontaklarının birbirine kaynaklanmasına neden olabilir. Bu nedenle, başlatma için harici bir röle eklenmelidir.

Q Başlangıç sırasında devir sayısı (RPM) göstergesi yok, "0 rpm" veya hiç görüntü yok.
A : RPM sensörünün kendisini, montaj konumunu (volan plakasından çok uzakta olup olmadığını) kontrol edin, kablolamayı inceleyin ve kontrol ünitesinin başlatma başarı koşulu ayarlarını doğrulayın.

Q Jeneratörün rölanti hızı yok veya doğrudan aşırı hızda çalışıyor, kontrol ünitesi "Aşırı Hız Alarmı Kapatma" uyarısı veriyor.
A :

(1) Kontrol cihazının programlanabilir çıkış portlarının yapılandırılıp yapılandırılmadığını kontrol edin.
(2) Ünitenin elektronik hız kontrolü mü yoksa mekanik kablo hız kontrolü mü kullandığını belirleyin.
(3) Harici elektronik regülatörü arızalar ve kablolama sorunları açısından kontrol edin.
(4) Kontrol cihazının boşta kalma zamanlayıcısının "0S" olarak ayarlanıp ayarlanmadığını doğrulayın.
(5) Hızı azaltmak için potansiyometreyi saat yönünün tersine çevirerek elektronik regülatörün "nominal hızını" ayarlayın.

Q Jeneratör Yüksek Hıza Ulaşamıyor, Kontrol Cihazı "Düşük Hız Alarmı Nedeniyle Kapatma" Bildirimi Veriyor.
A :
(1) Boşta kalma zamanlayıcısı sona erdikten sonra kontrol cihazının boşta kalma kontrol çıkış portunun bağlantısının kesilip kesilmediğini kontrol edin.
(2) Elektronik regülatörü arızalar ve kablolama sorunları açısından kontrol edin.
(3) Elektronik hız sınırlayıcısının "nominal hız" ayarının çok düşük olup olmadığını doğrulayın.
(4) Elektronik regülatör kartının hızlanma süresi ayarının çok yüksek ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin.